Механические часы с автоподзаводом (Автоматические)

Могут использоваться обозначения: Automatic, Self-winding, Mechanical. Механические часы с автоподзаводом получают энергию от заводной пружины. Когда вы активно носите такие часы, специальный ротор автоматически подзаводит пружину. В случае прекращения ношения, часы остановятся по истечении запаса хода, который обычно составляет от 38 до 80 часов, в зависимости от модели. Точность хода может варьироваться, но обычно она остается в пределах от +45 до -35 секунд в сутки.

Сапфировое стекло

Искуственно изготовленный корунд на основе оксида алюминия, является одним из самых твердых материалов. Благодаря своей прочности, обладает высокой степенью устойчивости к царапинам, что делает его идеальным выбором для часов, которые подвергаются интенсивному использованию или требуют повышенной защиты. Однако оно обычно более дорогое в производстве, поэтому чаще встречается в часах более высокого ценового сегмента. Часто бывают с антибликовым покрытием.

200WR

Могут использоваться обозначения: 200 метров, 20 АТМ, 20 бар, 660 футов, WR 200m, 200 meters, 20 ATM, 20 bar, 660 ft.

Высокий уровень водоскойкости прекрасно подходит для погужения под воду с аквалангом, для любительского дайвинга.

Безель

Это кольцо на корпусе вокруг циферблата часов, которое может быть неподвижным или вращающимся, а так же внешним или внутренним. Неподвижный безель может использоваться для различных функций, таких как секундная или тахиметрическая шкала, а также для декоративных целей. Поворотный безель используется для отслеживания времени того иили иногоя события. Например, в водолазных (дайвеских) часах он поворачивается только против часовой стрелки, чтобы предотвратить случайное увеличение времени, оставшегося до всплытия.

Турбийон (Tourbillon)

Инженерный механизм, разработанный для нейтрализации воздействия гравитации на точность хода часов. Он включает в себя устройство, где механизм, состоящий из анкера, расположенного внутри подвижной конструкции с балансом в центре, совершает полный оборот вокруг своей оси за одну минуту. Этот механизм, изначально придуманный Абрахамом Луи Бреге (A.L. Breguet). в 1795 году, служит для повышения точности и надежности хода часов. Cчитается одним из самых сложных элементов в мире часового производства и используется в часах высшей ценовой категории.